Iklan

Penyebab Macet di Simpang Pancoran


macet1

Ini yang bikin macet Pancoran.
Dari jam 7:15 di UKI sampai melewati Simpang Pancoran jam 9:00. 1,5 jam lebih terjebak di Pancoran. Padahal jarak UKI dgn Pancoran tidak sampai 4 km. Artinya kecepatan kendaraan cuma kurang dari 3 km/jam.
Ini karena pembangunan Fly Over Pancoran itu menyita banyak ruas jalan. Dari 4 jalur kendaraan, diambil hingga 3 jalur sehingga ada Bottle Neck 1 jalur saja.

Baca lebih lanjut

Iklan

Bis Umum Macet dan Jalur Busway Kosong


Inilah Video di mana Bis Umum mengalami kemacetan sementara Jalur Busway Kosong melompong. Akhirnya banyak penumpang Bis yang terlambat masuk kantor.

Sejak jalur Busway disterilkan di mana 3 penjaga melarang Bis Umum lewat jalur Busway, Bis dari Kebon Nanas Jakarta Timur hingga Pancoran yang jaraknya cuma 10 km harus menempuh jarak tsb selama 1,5 jam lebih. Walhasil para penumpang sampai di kantor hingga jam 9 pagi meski dari rumah berangkat jam 6:30. Padahal harusnya jam 8 sudah ada di kantor.

Busway itu kan artinya Jalan Bis. Bus: Bis, dan Way: Jalan. Harusnya semua Bis Umum boleh lewat situ. Kalau sepeda motor dan mobil pribadi, baru dilarang.

Baca lebih lanjut

Video Busway Macet Karena Tak Lewat Jalan Layang Kuningan


Inilah Video2 Busway Macet Karena Tak Lewat Jalan Layang Kuningan.

Lihat bagaimana lengang dan lancarnya kendaraan yang lewat jalan layang. Sementara kendaraan yang lewat bawah melalui lampu merah berhenti karena macet. Padahal jaraknya paling 300 meter!

Baca lebih lanjut

Pelarangan Mobil Murah dan Kurangnya Angkutan Umum


Macet itu karena pemakaian Jalan per orang tinggi. Misalnya rumah di bogor kantor di jakarta. 1 orang pakai jalan sepanjang 100 km pp setiap hari. Kalau diatur perumahan dan perkantoran hingga 1 orang cukup naik mobil 1 km pp setiap hari, niscaya tidak akan macet. Jumlah mobil yg melintas 1 jalan jadi berkurang 1/100 nya.

Jadi tolong pakai cara lain tanpa harus melarang2 orang pakai mobil. Coba mulai dari diri sendiri terutama para pejabat yg melarang mobil untuk tidak pakai mobil. Coba naik mobil bis yang jumlahnya sekarang malah berkurang.

Contoh bis 921, 107 (Blok M-KP Melayu), dan 57 (Blok M – Pulo Gadung) yang total kapasitasnya sekitar 30 ribu orang/hari malah tidak beroperasi lagi sekarang. Akibatnya ada penumpang yang biasanya cuma 1 x jalan, sekarang nyambung hingga 3x karena harus turun di Mampang. Otomatis biaya transportasi naik dari Rp 6000/hari pp jadi Rp 18.000/hari.  Sebulan pengeluaran bertambah sebesar Rp 360 ribu!

  Baca lebih lanjut

Antrian Masuk Pintu Tol Sebabkan Macet di Jalan Gatot Soebroto


Antrian mobil di pintu tol sepanjang jalan Semanggi, Kuningan, dan Pancoran merupakan sumber kemacetan saat pulang kantor (jam 6 sore). Setelah lewat pintu tol, jalan terasa lengang. Harusnya di saat macet, bebaskan pembayaran di pintu tol masuk sehingga mereka bisa langsung masuk tol dan tidak bikin macet jalan.

Direktur Lalu lintas Polda Metro Jaya, Kombes Condro Kirono mengusulkan agar beberapa pintu tol ditutup karena dianggap menyebabkan kemacetan akibat antrean kendaraan. Pintu masuk tol yang diusulkan ditutup tersebut adalah pintu keluar Tol Semanggi 2, pintu masuk Tol Semanggi 1, dan pintu masuk Tol Tebet 2 (Detik.com).

Baca lebih lanjut

%d blogger menyukai ini: